张小北主持召开公路上站协调会。

三个公路矿的处长，三个铁路销售处的处长，三个运输车队的负责人，孟庆山不在，郭长江和岳黄河参加会议，连张小北一共十二个人，召开了一个多小时的会议。

会议解决了三个问题。

第一个问题。各矿工作人员24小时组织上站运输，三班倒。

单车从进场到出场不得超过10分钟。同时一定要做好车辆检查，中途巡查，出矿要在车辆马槽上贴好封条。

公路运输处要随时随地对车辆进行抽查。

查出问题，直接报派出所。

第二个问题。各矿的磅都是统一厂家的，误差不会很大，但是一定要逐车开具单据，确保原始数量，并与收货矿点的数量最后对照。

最后的数量确定，以数字低的为主，放心，都亏不了多少。

当然了，现在煤放了这么多天，水分早蒸发的差不多了。

火车装车前，肯定要喷水。

但是绝对要把握好喷水数量，不能造成质量问题，只要不超标就可以了。

你看看这张小北得有多“坏”，不但把公路矿的煤卖出去了，把水当成煤也卖出去了。

第三个问题。结算问题。

以上面最终确定的数字，进行运费结算。

结算这个事情，业务关联的两个矿，要同时出具原始数据，销售分公司会在平衡数据的基础上，直接对车队进行结算。

月底完了统一结算，放心，金盛集团不欠账。

而且这个事情以后还不会少干，你们能在当地搞运输，也不是一般人，所以该办的事我肯定给大家办利索了。

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