马林这边提供得了两万艘船么？它们过去的时候不携带商品，是没有利润的，这种开销，马林这边担负的起么？

四十米长度以上的轮船以如今的造船技术来看，算是大船了。

马林自己在京州的造船厂一年出产四百艘这种轮船，已经算是规模最大的造船厂了。

七年以来总共造出了一千三百多艘。

别的造船厂总共能够造出多少呢？

更小的船型确实产量更高，但是能够用于远洋运输的数目确实有限。

把暴利的海运轮船用于做这件事，真的划算么？

事实是，如果专门做这件事确实不划算，但是如果采用化整为零大法，给所有前往新大陆的货运船只提供优惠，他们每一艘船携带数名想去新大陆的移民者，旅费由新大陆自治政府报销一部分，那么移民速度就会加快。

来自前述特定区域的所有移民的旅费由新大陆自治政府全额报销，包括船票和一小部分可供勉强维生的饮食费，这样子针对性的人口迁移就可以实现。

新大陆自治政府在这方面要花的钱多不多？

不多。还不如修一百公里的公路的钱。东翼洲联邦正在进行修路***，这方面花掉的钱真是个天文数字。

在这种政策下，每月前往三块新大陆的移民数量都超过了一百万。原来知道消息的人少，愿意前去的人少，如今想去新大陆的人源源不绝。

没有土地的人想获得土地，去新大陆是最好的办法。

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