皇家一号的诞生，可不仅仅只是一件奢侈品那么简单，更不是下面的人为了拍皇帝马屁才重金打造的。

毕竟是自家的产业，最后买单的还是弗朗茨本人。没有皇帝本人的允许，那是要被追究责任的。

毫无疑问，奥地利汽车集团倾尽全力打造这辆超豪华轿车，肯定不是为了炫富。

弗朗茨不可能开着这辆车出去兜风，甚至关于这辆车信息，都不会向外界公开。

提出这项要求，除了推动汽车技术发展外，更多的还是对国内的工业实力进行一次检验。

作为一名被各种信息轰炸过的皇帝，弗朗茨非常清楚数据、报表都可以凭空捏造，唯独摆在眼前的实物造不了假。

这年头全世界，都只有奥地利拥有完整的汽车工业，别的国家都还跟在后面吃灰。

就算是下面的人想要造假，都没有发挥的空间。

看在皇家一号的面子上，弗朗茨还亲自视察了奥地利汽车集团最大的汽车生产基地——布拉格汽车厂，全速运转能够做到年产汽车2万辆。

这个数字放在后世一点儿都不奇怪，随便一家汽车工厂都能够轻松做到。

然而，就是这家平均下来每天只能生产不到55辆汽车的工厂，已经是全世界最大的汽车工厂，没有之一。

事实上，比这还要夸张。就这不起眼的每年2万辆小汽车产能，已经占据了奥地利汽车工业全部产能的三分之一。

这家布拉格汽车厂的产能，直接超过英法两国汽车产能的总和，和除奥地利之外的所有国家汽车产能相当。

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