它通体流畅，表面线条无论从哪个方向上看，都是一道柔滑的曲线，光洁鲜艳的漆面甚至能映照出人影来。

驾驶室则宛如一个隆起的气泡，被无暇的玻璃整个包裹其中，显然考虑到了高速飞行下气流的影响。且座舱位置颇为靠后，气泡尾部略高于前端，并平顺地融入机体中，如此布局的好处可谓一目了然，前低后高能明显提升驾驶者的视野。而玻璃罩收束的曲线又与尾舵结合在一起，使得机体显得十分干净利落，各个部位浑然一体。

而新飞机最大的不同，也是任何学员都不会忽略的特点便是，机头处没有螺旋桨！

没有了扁平的发动机后，整个头部最终汇聚成一个尖锐的锥体，大有穿云破浪之感。机体大部分地方都被涂成了鲜明的橙红色，使其形如一道修长的火焰，几条作为点缀的白色线条从头贯穿到尾部，更令机身充满一种呼之欲出的活力。

哪怕是对飞行一无所知的外行人，也能感受到它轮廓的优雅与美妙。

看到新飞机的第一眼，提莉便发现自己已经深深喜欢上了它。

不过……没有螺旋桨的话，这架飞机究竟要如何才能飞起来？

不仅是提莉，这亦是现场大多数人的想法。

直到随着另外两个货箱被拆开，该疑问才算得到解答。

二号铁箱内封装着机翼与尾翼，从数量上来看，它只有一对翅膀，而非天火号那样上下都有一对主翼。翼面下方开有两处对称的接口，显然是为了其他什么大部件而留。

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