第484章：属于高转速发动机

宝马旗下有三个品牌，分别为宝马，mini和劳斯莱斯。

赔钱的罗孚最后到了华夏手里变成了荣威，路虎最后到了印度变成了捷豹路虎。

荣威在上汽手里混的风生水起，路虎在塔塔集团手里却赔的底朝天，印度人和华夏人就没法比。

说到这里，方远就纳闷了，路虎在英国人和德国人手里的时候，那确实是高端品牌，到了修飞机掉飞机，修船沉船的印度人手里，早已从根上烂透了，装配工艺差，问题毛病一大堆，怎么还会有人买？

“只看外观不看质量。”王虎笑了，“现在的路虎也就是吃老底。”

“印度人抵制咱们华夏，咱们也抵制他们的东西。”张博挥舞着攥紧的拳头嗷嗷叫着。

“好，就冲你这句话，你这个兄弟我交定了。”方远一把搂住了张博的肩头，感觉这小子在某些方面很对自己脾气。

既然是宝马旗下品牌，mini又有相当深厚的赛车底蕴，因此mini的操控性能相当不错。

它继承了宝马操控的基因，方向盘指向性好，灵敏迅速没有一点的虚位，可以说指哪打哪，对于喜欢运动的人来说方向盘反馈质感好极了。

操控好，方向盘必定很沉，悬架的调校必定很硬，这样才有质感，这样才能体验到驾驶乐趣。

这款CLUBMAN的电动助力转向的标定非常运动，无论是原地、低速还是高速，方向盘转向力度都很沉。

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