第459章：有失望有惊喜

方远明白刘成文的意思，指向了方向盘后面：“有换挡拨片。”

方远解释说，宝骏310W旋钮式换挡的M档位，与所有自动挡变速箱的M挡功能相同，在切换到这个档位之后需要用方向盘后面的换挡拨片手动控制加减档，实现与手动挡变速箱一样的人工操作。

“这车有换挡拨片？”刘成文一脸的不敢相信，可是随着方远手指的方向看去，竟然真的有。

也难怪刘成文反应这么大，换挡拨片最早是F1上面广泛使用的技术，就是这么个小铁片或者塑料片能满足汽车在极限速度下，车手在狭窄的空间内进行快速换挡的操作。

在华夏早期，有换挡拨片的车型百分百超级牛，不是凸显运动的车型，就是死贵死贵的高档车型，一般人都没有见过，甚至压根没有听说过换挡还能用这玩意，那时连大众CC这样运动人设的车型都需要选装。

后来主机厂之间拼刺刀杀红了眼，很多技术下沉，到现在为了吸引客户，很多既不运动又不高档的车型也给一股脑的装上了，甚至出现了一些假的换挡拨片。

可是刘成文知道就算是换挡拨片有些泛滥，毕竟是需要成本的，也不可能搞成胎压监测、ESP那样的标配，不是每辆车都可能有。

刘成文是大众的销售，一时间他的脑海中自动浮现出途锐，途昂、辉昂之类有换挡拨片的高档车型，觉得即使不是这样较贵的车型，最起码也应该是高尔夫、嘉旅、凌度、迈腾、帕萨特这类的。

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