赵国阳和金秀珠、白柔跟着朴志东、黄洪喜二人来到底盘试验平台，旁边早有技术部的人过来答话。

黄洪喜手一挥道：“快，给我们‘赵研究员’说说，到底是怎么个情况。”

听了黄部长的吩咐，这位技术人员就忙不迭的将情况一一讲述出来。

原来，六天前一位汉城的“卡洛斯”车主突然向当地媒体曝光说，自己在去年12月份提的一款车，行驶了1100公里之后，发现机油增多，已经超出了机油标尺刻度线25-30毫米左右。

这件事情曝光之后，自然引起了南韩政府的重视。

南韩政府方面，立刻敦促下面人对政府采购的一批“卡洛斯”进行了全方位的检测，同样发现了机油增多的问题。

与此同时，一名自称是江原道的“卡洛斯”车主，也对自己车子的机油进行了检测。

结果，他发现机油液位超出上限值，并且已超出整个橙色的塑料检测线；在抽取了部分机油后，机油值才回落至正常水平，位于上下县限值之间。

随后，这位机主用机油尺测量机油，实际油量会溢出油标上限13mm左右，还混有一股汽油味道。

由于机油属于消耗品，理论上涡轮增压产品的机油量消耗还要比自然吸气的车子更快。

所以这种机油增加的现象，肯定不是单纯的机油增多，而是燃油稀释。

简言之，就是燃油进入了机油箱。

一连几个检测结果公布之后，“大宇汽车”这边一下子就陷入了被动之中。

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