诸英强疑惑地问：“怎么弄？”

对于他来说，公汽是个非常陌生的名词，长这么大除了红崖外他基本没到过别的地方，连渤海市都没去过，哪里会知道公汽是什么玩意儿。

“红崖现在有两条主街，一条是新开路，一条是老街。你要做的就是先把这两条街的公汽开通，东线从山石乡政府到红光，距离大概有十四五里地吧，另一条线从海洋村到庙岭，距离差不多也是这么多。车辆就在这条线上一辆接一辆来回的跑，从早晨跑到晚上不间断地跑明白了？”

诸英强点头，这个他倒是懂，怎么也是养了两三年车了。

“至于收费，不管路程多远上车的人就收一块钱，一个人你就赚这一块钱。”

“坐多远都是一块钱？”

“对了，就是有的人在车上坐一天只要不下车也是一块钱。”

“哥！这能赚钱吗？”

“赚不赚钱跑起来看，到时候你就知道了，等我到黄海给你订二十辆车。”

南湾集团没有客车目录生产不了，但是东丹黄海客车厂是生产客车的，这边自己设计个公汽的样式让他们生产就完了。

红崖开公汽是在九九年，用的那种憋憋咔咔的小客车，一车大概能做个十几个人，跑了很多年才换了大一点的公交车。

直到二零零八年才算换上了正式的公交车。

一个车做十多个人的小客车哪里能满足交通的需求。

万峰直接就上了后世的那种宽敞标准的公汽车，一下子就把红崖的公汽拉到了二零一六年的水平，就算一步跨入共产主义了。

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