没等北店与其他车企商量好集体降价促销的事情，大秦电动汽车却先发制人地开始了降价。各地的报纸上都刊登着大幅广告，上面写着：为答谢新老顾客的关照，大秦电动汽车将降价10%以回馈客户，到各销售店购车即送100米充电电缆、智能充电保护器等，方便车主利用各种便利设施对爱车进行充电。

电动汽车的推广，最大的障碍就是充电问题。大秦汽车使用超级电容作为储能装置，从理论上说，电容的充电速度是不受限制的，一分钟或者几分钟之内充满一组电容器是完全可能的，充电速度完全可以与加油的速度相媲美。

但事实上，如果不是在专门的充电站，这样的充电速度是不可能达到的。一辆续航能力达到500公里以上的电动汽车，其储能单元需要储存不少于50度电。如果希望在1分钟之内充满这50度电，电路的功率必须达到3000千瓦以上，这是一般家庭电表能够承受功率的100倍以上。

大秦集团设计的电动汽车充电站，其原理是用若干组超级电容进行储电。在没有汽车充电时，电容组从电网上持续地获取电能，并储存起来。当有汽车前来充电时，充电站不是直接从电网取电，而是从储存了大量电能的电容组中向汽车供电，这就能够实现极高的充电功率，同时又不对市政电网产生浪涌冲击。

在临水等特大型城市建设充电站的方案受到阻碍之后，大秦集团转变思路，选择了一条农村包围城市的道路。大秦集团的业务人员开始前往二三线城市，游说当地政府支持充电站的建设。北店、安什不可能对所有的城市都施加影响，在那些北店、安什鞭长莫及的地方，一家家的充电站开始建立起来，为电动汽车的车主们提供着充电服务。

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