“我们不出口战斗机，但我们出口最优秀的飞行员！”

短短的一句广告词，让未来人军工成为了全场所有人眼中的香饽饽。尤其是在那些来自第三世界国家的客户中，对“斗牛士”的热情尤为高涨，哪怕未来人军工对第一代电子飞行员“斗牛士”的标价到达了一千五百万新元，甚至超过了刚才那架米格-25本身。

“给我们来五十个！如果你们愿意再未来十年每年向我们出售二十名电子飞行员，并承诺在完成AI更新后优先升级、维护我们的‘斗牛士’。我这边可以给你交个底，最晚今年年底中央就会出台政策，明年年初磁悬浮公路的门槛就会打开，从我们国家的一线城市向内陆二线城市推进！”

“价格能不能再便宜点？我们国家不发达，如果你愿意给我打九折，无论地铁还是铜矿都好商量！”

“精彩的对决！我们对贵方的‘斗牛士’非常感兴趣！如果贵方打算出售，我们愿意购买三十台‘斗牛士’，全款一次性付清！如果贵方愿意对‘斗牛士’相关技术开放技术授权，请务必第一时间考虑我们！”

一千五百万新元的售价，在大多数人眼中非但不是个昂贵的数字，反而可以称得上是相当的廉价。

为什么呢？

可以算很简单的一笔账！

按照国际标准，飞一小时三代机的成本大概在5万美元以上，而培养一个普通飞行员每年的训练时间至少在180小时以上，而全世界普遍认为一个成熟的三代机飞行员必须要具备相关的机型一千小时的飞行经验，掰着指头一算就知道这得花掉多少小钱钱。培养一个成熟的飞行员少说得花掉五千万美元的经费，而一个飞行时间超过三千小时的特级飞行员没有两个亿根本培养不出来！

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