（第１章到，晚一点会有第２章．）

萧杰的人事任命发布以后，对法兰西帝国造成了很大的影响，但都被他利用他强大的威信压制下去了，整个社会非常的平静，并没有出现之前预料的动乱。经过这次的人事调整过后，政府的工作效率得到了很大的提高，法国的恢复建设也全面展开，有了伊比利亚的巨大财力支持，法国各地开展了基础设施的全面建设。在萧杰的安德雷西集团和犹太商团的带领下，大量的伊比利亚商人到法国考察建厂，他们中有很大一部分是当初在法国政局动荡的时候离开法国前往伊比利亚的，现在能回到故乡，所有人都还是非常高兴的。有了他们的大力支持，萧杰相信最多两到三年的时间，法国的经济就可以恢复到战前水平，那样的话法兰西帝国的国力就完全可以支持他的任何军事行动了。

之后的几个月，除了海军的战事一直都在断断续续的进行以外，其他地方都比较平静。海军方面也还是取得了非常不错的成果，已经完全在拉芒什海峡站住脚了，只要实力足够的话，完全可以对英国海军展开大规模的反击。作为海上强国，英国的造船能力是相当恐怖的，损失了一艘战舰，他们可以补两艘回来，这也是英国海军为什么一次次的失败，但都能对法国海军保持压倒性的优势的原因。随着英国造船技术的发展，他们自己研制的‘不列颠’级战舰和‘伊比利亚’级的差距也越来越小，可以这么说，除了舰炮射程和威力方面要逊于‘伊比利亚’级以外，其他的一些性能已经非常接近了。并且有消息称，英国海军为了能够击败法国海军，已经向各大造船厂下了定单，要求他们设计出一款性能完全超越‘伊比利亚’级战舰的战舰，以作为和‘波拿巴’级对抗的主力战舰。虽然在火炮问题没有解决的情况下英国战舰无论如何也不会是法国战舰的对手的，但他们有着巨大的数量优势。为了扭转这一劣势，萧杰下了大力气新建船厂，经费的主要来源则是他的‘私房钱’以及安德雷西集团的投资，毕竟造船厂是属于安德雷西集团旗下的。其中，里斯本船厂早在1813年7月就开始动工修建了，预计将在今年年中建成，建成后的造船能力将不弱于巴伦西亚船厂。另外，巴塞罗那船厂和马拉加船厂也计划在1814年年初和年中动工，其规模比起巴伦西亚船厂来要略小一点。同样的，萧杰还打算在法国新建一到两家造船厂，已经初步确定了马赛船厂将在年底开始动工。一旦这4座船厂建成的话，法国海军的造船能力将提高3倍以上，到那个时候，法国海军就不用在惧怕和英国海军拼消耗了。

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