电脑版
首页

搜索 繁体

第394章 硬岩掘进机

热门小说推荐

最近更新小说

某大江西岸,某山脉最西部,高黎山犹如西南省的翡翠,宁静而耀眼。驱车盘山而上,千岩竞秀,云蒸霞蔚,华夏西南最长铁路山岭隧道之一,丽西铁路贡山隧道工地就在山中。

丽西铁路,设计时速仅120公里,全长不过330公里。如果仅从长度、速度来衡量,它似乎只是华夏铁路版图中微不足道的一处“短横”。

然而,丽西铁路的价值却不容忽视。丽西铁路沿线有白、彝、回、傈僳、苗、纳西等10多个少数民族聚集区,建成后,西南某两个地级市之间的通行时间将从现在的六七小时缩短至约3小时。

作为脱贫致富线、民族团结线、国际合作线,丽西铁路的建设刻不容缓,而14.5公里的大贡山隧道就是这条铁路绕不过去的拦路虎。

这处隧道仅进口段就穿越11种岩性、7条断层,出口段则穿越8种岩性、5条断层,即便24次选线、3次完善设计,目前仍需面对世界级的“三高”挑战。

乘坐在越野车内,梁志坚脑海之中还在想着这条隧道的修建难度。

关键是,除了这条丽西铁路上最长的隧道之外,其他长长短短的隧道还有好几十条,隧道的挖掘工程量非常大。

“希望九洲重工的盾构机能满足我们的要求。”梁志坚心中这么想着。

自从昨晚接到谢振华打过来的电话之后,梁志坚几乎一整晚都没有怎么睡着。一方面是振奋,没有想到我们国内终于有企业能生产制造大型盾构机。另外一方面是害怕失望。

Loading...

未加载完,尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!

移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址:www.shellbook.cc

(>人<;)