九洲地铁公司。
巨大的总装车间,不再那么空荡,不少的工人们在忙碌,在装配现场,也能看到一些技术人员和质量人员的身影。
最显眼的,莫过于装配台位上的一节节的地铁机车。第二列车,一共六节车已经全部进车,正在进行有条不紊的装配。
这也是“小白狐”的第二列车。工人们在忙碌,技术人员在负责指导,质量人员在进行产品质量的监督,一切井然有序。
马建伟养成了一个习惯,估计也是受唐飞的影响吧,他每天的上班时间,起码有一半呆在生产现场。这不,他刚从各加工车间过来,看了第三列车零配件的加工情况。
按照唐飞的吩咐,后续的大批量生产制造的准备工作已经在进行,估计也就两、三个月的时间,九洲地铁将进入地铁机车的大批量生产制造时期,每月至少生产好几列车,完全步入正轨之后,每月十几列车是没有问题的,高峰时期,估计能达到二十几列车的规模。
很多物料在准备,如需要从市场采购的标准件,已经下达了采购计划。需要准备的各种铝型材,铝合金板材,以及其他的材料等等,都已经向各供应商发了正式通知,要求他们进行备料。
零部件的委外加工,也开始启动,周边一些大大小小的机械加工厂,他们的老板这段时间来得最勤,陆陆续续的从九洲地铁拿走零配件的加工订单。
后续将进入大批量生产,这是毋庸置疑的。目前来说,则是做好第二列车和第三列车的生产制造。
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