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第1187章 汽车市场世界格局

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在解决完北美市场所存在的问题后,饭菜来了。江晨他们暂时停了下来,然后一起就在会议室内吃了起来。按照江晨的要求,简单一点,所以餐厅送来的也是比较简单的。主食有凉面,稀饭,米饭,包子,而菜呢则是一下时令蔬菜和一些可口小炒之类的。虽然看上去还多样的,但是对于一个几百亿公司的高层干部来说,这已经是非常朴素了。事实上,这也是江晨一直所要求的,在生活饮食方面要尽量节俭。不是说不让你吃或者不让用,而是够了就行,不要铺张浪费。而这一传统也从公司成立之初一直延续到了现在,并且都得到了很好的执行与贯彻。大家都是从苦日子中来的,所以对江晨的这一举措还是非常理解和支持的。

吃饭间隙,杜勇将国外汽车市场的基本情况给江晨介绍完了。虽然说北美市场暂时还没有什么大的变化,但是江晨知道,如果一旦有的话,那势必是异常风暴。但是他现在也没办法,他必须要站在与国家和民族利益一致的地方,所以只能是面对了。至于最后怎么样,这个看发展的结果吧。不过在江晨看来,只要再坚持个一两年,等风暴过去的话,那么就基本上稳定下来了。

至于海外其它的市场,暂时还算正常吧,虽然说或多或少收到些影响,但是不大。欧洲这边,其实对于江晨他们汽车的进入一直持排斥态度,虽然最终还是进入了,但是在主要几个大国销售情况并不是太好。这主要是因为这几个地区大国都有自己完善的汽车工业体系,也有世界著名的汽车制造企业。而且对于本土的经验也是非常完善的,所以一时半会儿江晨他们的扩张策略并没有太奏效。而在环地中海国家,主要是南欧,相关的销售还是比较不错的。这也主要是因为这一地区相比于西欧主要强国经济上还是有些滞后,所以对于江晨他们这种主打高性价比的汽车非常情有独钟的。

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