“这里是安西空域管制区，来访飞机请报告身份和飞行计划。”

“这里是临时编号CY22311，我机正从京城飞向安西西部工业公司岐山研究基地机场降落，请于通行。”

“临时编号CY22311，已查证识别身份。请转向西南绕行，高度调整至六千。”

“临时编号CY22311明白，放下西南，高度六千。”

这个临时编号是飞机在空管局临时申请的，用于那些还未有正式编号的飞机。而安西空域管制区呢，虽然之前有，但是是划归军方的，自从裁军后，这个就划归地方上了。随着开放，来这里或者经由次飞行的飞机越来越多，所以他们也就逐渐与国际接轨了。当然了，还保留了一些自己的特色。

“塔台，这里是临时编号CY22311，我已到家，请求降落。”

“临时编号CY22311，这里是塔台，欢迎回家。目前机场跑道风速两米，风向东南，温度十九，请由东北方向进入降落航道。”

“临时编号CY22311明白。”

随着一阵颠簸，飞机平稳的降落在跑道上。这里的颠簸并不是跑道不平，而是因为飞机减震的装置，所以才会使得乘客感觉到降落的时候有颠簸感。不得不说老美的飞机就是不一样，江晨也经常坐运八飞机，和这架飞机相比，运八飞机就像是拖拉机。机场内不仅噪音大，而且温度低，并且在空中飞行有颠簸感。而这架飞机却不会，虽然比不上民航客机，但也很不错。如果把民航客机比作江晨他们生产的旗帜轿车的话，那么这架飞机就好比普桑厂生产的普桑了，比拖拉机却高级多了。

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