玛莎总裁流畅的设计，使整款车具有极高辨识度，跑车般的线条看上去很和谐，让车长超过5.2米的总裁车身线条看起来依旧紧致。直瀑式大嘴进气格栅，配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，展现出运动的感觉。

柔和的线条，流动的美感，低趴的车身，浑身透散着贵雅的气质。但它的外观又不阴柔，反而透着力量感，和一点凶悍的气息，总之，是将两者完美融合在一起的一款车。

它在路上的存在感非常强，你可能忽略掉十辆从身边驶过的S级和7系，但你绝不会错过一辆玛莎拉蒂总裁。

沈澈观看这辆车，得出三个字概括，优雅，凶悍，动感。

其他人得出一个字概括，贵。

车型有四驱版和后驱版。

当销售人员拿来一个pad，播放了稳定性测试视频后，沈澈就订了选四驱版，虽然四驱版贵50万。但是相对来说马力更大，后驱版是330马力，而四驱则是409马力。

稳定性测试的视频是：左侧车轮压在一块湿滑的钢板上，右侧车轮则是常规的路面，在关闭电子稳定系统的情况下全油门起步。结果是，四驱版车型在如此强烈的起步状态下依然能保持直线行驶，而后驱车型已经完全倾向到一边。

沈澈自己心里也有数，他的RS7就是四驱，平稳性和抓地力给他留下很深印象。

“裸车180，落地205，全险，纯白色，店里有现车，明天可提，哥您签下字。”销售过来道。

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