“太子殿下的车驾里这里还有三十里，快做好准备。”

一声大喝，骑在马上的骑士对着邮亭中的众人吩咐着，便拍马向着远方而去。

“快，快。”亭长着急的呼喝着手下的驿卒，打扫街道，清理马粪，生怕出现一丝差错。

大秦在全国各地修建驰道，短则十里，长则十数里，都会建立一所邮亭，平时用来传递公文，战时用来传递军情。

而在这这关中之地则又是不同。关中之地乃是秦国的大本营，驰道修建的规模和数量都要较之其它地区要完善的多，而随着西域和北方草原马匹的流入，关中的战马成色都上升了好几个档次，原来勉强可堪一用的马匹大都已经被淘汰，而淘汰下来的马匹大都流入了这些邮亭之中。

随着丝绸之路的畅通，不断的有着西方的商人进入关中，交易货物，沟通商贸。而这些商人落脚之地，就在这些邮亭。

因此，对于着关中到五车城再到昭武城绵绵千里长道上的邮亭，与关东各地的又有些不同。一来，随着马匹的使用，这些邮亭大都改亭为驿，邮驿与邮驿之间的距离由原来的十里改为了现在的三十里。丝绸之路，茫茫戈壁上，甚至五十里，百里的邮驿也有。二来，这些邮驿全都建立了馆舍，供来往的商客，官吏，兵卒休息。

赢子弋制霸西域之前，率先向秦皇上疏改革交通运输系统。而秦皇也最先决定，在关中之地实行。数年来，帝国意志的贯彻之下，这庞大的交通运输系统已经逐渐完善。并且，逐步向着关东之地的大城之间实行。

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