航天员来到基地之后，将在月面进行采矿、运输、冶炼、材料加工等活动。其中排在第一位的任务可能是生产液氧，以满足月球基地和其他航天活动对液氧的日益增长的需要。

更让林峰高兴的事，台湾研究员已经在月球北极发现一个冰湖，面积达10000～50000平方千米，估计有5亿吨冰水凝结在泥砂中，在月球上找到水，建立月球驻人基地的时机已经到来。

航天员在月面上作野外考察，携带着大量的仪器和设备，穿着笨重的月球服，背上还背着沉甸甸的便携式生命保障系统，虽然月球重力只有地球的六分之一，但完全靠步行也是不可能的，必须提供交通工具。

月球表面漫游车根据行驶距离的不同分为三种：近程、中程和远程。近程漫游车行驶距离只有几百米，工作时间在12小时以内；中程漫游车行驶距离为几千米，工作时间也是36小时以内；远程漫游车行驶半径达500千米，而且可以连续工作10天。

漫游车的工作时间实际上是生命保障系统提供维持生命的时间。近程和中程漫游车相似于“阿波罗计划”中的月行车。远程漫游车的车厢是加压密封的，由生命保障系统提供氧气，并维持适当的压力、温度和湿度。车上还有一个气闸舱，供航天员进出车厢用。

基地建立后日常所需的一些生活设施和必备品可以通过月球上的资源来补充。比如维持基地运转最重要的能源，可以利用太阳能，，加之没有大气的阻隔，月表能吸收到的太阳能是极其丰富的；同时，月球表面的月壤硅含量特别高，有人建议直接熔化形成太阳能电池。这个太阳能发电站可直接供应月球基地的用电，而且干净又取之不竭。

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