杨华没有出面,车管中心主任钱雪莉和市长助理周军出面协调,跟司机们就在院中展开了谈判。但很显然,这事情很难谈得拢,除非市里抓紧出台相应的政策,保障了这批司机的个人利益,否则,他们还是会继续闹腾下去。
门被轻轻敲响。安在涛知道是杨华,也没有回头,就径自沉声道,“进来!”
杨华面色焦虑地匆匆走了进来,轻轻道,“安书记!”
安在涛头也没有回,摆了摆手,“怎么样,老杨?问题该怎么解决?”
杨华叹了口气。犹豫了一下这才小声道,“安书记,方案本身呢确实也存在一定的漏洞,确实忽视了这部分司机群体的利益。这样吧,安书记,我马上召集市委办、市府办、车管中心的人开一个会,看看怎么在制度上完善起来,尽可能地解决这些司机提出来的问题。”
见安在涛没有吭声,杨华又轻轻解释道,“矛盾的焦点主要集中在两个方面。第一,按照市里公车改革的制度设计,下一步肯定会有180名左右的司机没有车开,事实上是下岗了。这部分人怎么安置?是转岗还是分流,抑或者让其原单位内部消化……都是一个棘手的问题。因为他们就是司机,没有了车,岗位自然就不存在了。”
“第二,因为各单位福利待遇有些差异,所以统一管理后,就导致了同为司机、同样接受车管中心调配管理、但收入待遇却各不相同的现象。有些好单位,比如财政局,福利待遇很高,可有些单位却很一般……同样的工作量,同样的岗位,福利待遇不一样,一些人心理不平衡,也是情理之中的事情。”
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