4，抗荷能力,4.5---5G(相当于4.5---5倍的体重重量压在身上,抬手抬脚十分沉重.观察舱外时头和脖子不能转动过大,不然压得抬不起头,或头被压到一侧不能及时复位.过山车对人体大约有2---2,5G),必然影响飞行员的动作难以"随心所欲".抗荷能力也包括对黑视/红视的适应能力和控制能力.老飞行员也有些"小窍门",如观察舱外时有意识控制颈部/背部肌肉,头部微动,用眼角余光"扫描"周边环境,随时变换视角在机外和机内.

日期：2010-10-22 23:32:04

十六、提前毕业留教

1966年底，我们这期学员学完了航线起落和特技飞行，都放了单飞，之后就停止了余下三个科目——暗舱仪表、编队飞行、空中领航的学习，准备提前毕业。

怎么回事呢？原来空军早有计划，打算组建新八航校和新九航校。文革前，老八航校和老九航校是空军航校序列中的地勤航校，培养的是地勤机务人员，老八航校在沈阳，老九航校在长春。现在要把老八航校改为一机校，即空军第一机务航校，老九航校改为二机校，即空军第二机务航校。而新八航校和新九航校改成空军歼击机训练航校。新的八航校由空军三航校第二训练团为基础，加上山东五航校一个高教团，共同组建，地点设在新疆，校部和第一训练团在柳树泉，第二训练团在骆驼圈子，第三训练团在哈密。新九航校由五航校为基础组建，地点设在甘肃的武威、张掖一带。这样，八航校和九航校名称没变，但由地勤航校改为歼击机航校，航校性质变了，甚至可用说，是个质的飞跃。

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