由于物资的数量庞大，交易的金额也是极为庞大的，自治区的纸钞只是一种实验性的纸币，虽然民间接受起来没什么问题，但是一张纸币只相当于十文而已，大额交易要靠金银币或是交子，哪怕如此，交易起来也极为不便。

所以由一名学经济的学生首先提出，与各地的钱庄深度合作，以整个临海的投入资金做抵押，实行先行付款，也就是说，甲地的商人将物资送到了临海，在临海进行结算，然后以一种双方约定好的密信为凭证，用这封密信就可以在甲地的钱庄里将货款取出来，然后每隔两个月或是更长的时间，临海临时管理层会与他们结算一次，这样快捷达方便。

虽然这种飞票的方式早就已经存在，但是官方与民间的合作如此之深，交易数额之大，绝对是第一次，仅仅是前三个月，交易额就达到了三千万贯，一整年的时间，交易额达到了两亿贯，绝对是超大的手笔。

同时零零散散的小型交易，也极大的促进了临海周边的市场，以一种极其快速的方方繁荣了起来，甚至已经有不少的日本人前往临海做工了。

孙阳对由这些精英学生们所引导的临海建设十分的满意，效率非常的高，虽然还有着这样那样的不足，但是无论是哪一样，都不能抹杀这些学生们的功劳。

临海现在的地下工程和地面交通工程已经结束，四周八达的道路连接了方圆五百里内的大小城镇，一条直达长安的主干道自西边进入，为了方便民港的货物转运，一条环城高等级公路已经修建完成，顺时针运动，从内地运来的货物要转港离开的，从北部的公路进入港口，而从港口离开的货物，从南部装车，一上一下两大货场已经初具规模了。

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