日期：2013-10-25 09:42:39

大约就在李志勇跑路到矿山那个时期，我市开始了对非法运营小巴车辆的整顿活动。

自从运营小巴这个可以迅速牟取财富的行当被杨四、史跃等人开了先河之后，我市如雨后春笋般冒出大量小巴冲上公路。

这也是中国人在经商方面的一个特点和传统：不善思索，不求创新，盲目跟风，瞎**起哄。

尽管能够赚到钱的黄金线路已经被几位开创者牢牢霸占，但仍有大量的人涌入这一阵营，不管能不能赚到钱，不管客流量如何，闭着眼睛买一台小巴，上路再说，不少车况接近报废的小巴也开始在一些郊区运营拉客。

我记得我当时还上初中，有一次到郊区找同学玩，坐了一台这样的小巴。在路上走着走着，司机突然一脚急刹车，我一头撞在前排座椅上，吓了一跳。车里卖票的人朝着司机大吼说，我操，你他妈怎么开的车！

司机没有说话，站起来慢慢回身，手里抓着一个方向盘。与车子完全脱离的方向盘。

当时的不少小巴确实就是这样上路的。

对于这种情况，杨四采取坐视不理的态度。杨四的势力范围已经足够大，没有欲望继续扩张。对于新近加入的、处在边缘的小巴线路，只要不涉及到他的核心地带，他也懒得去惹更多是非。

越来越多的小巴、良莠不齐的从业人员、由于车况不良所导致的交通事故，以及因为争夺线路、客源所频频引发的治安案件等等诸多因素，让政府决心大力整顿这一市场。

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