日期:2014-05-15 08:52:06
海运的那些事儿
海运粮食的办法,并不是清王朝首创,早在明朝成祖朱棣年间,为了对抗北面蒙古大军,朱棣就下令从海上运粮。
借助当时的船只(注意这里),这些粮食从江苏、浙江等地下海,驶过北洋,最后由山东、天津、直隶(河北)等地上岸,最后抵达京城。
话虽如此,但是以前不比现在,船只经渤海运输,绕远路不说,而且海面风浪太过猛烈,导致安全系数骤减。在明清两朝,如果运输十万石粮食,能够安全地运到一半,皇帝就已经阿弥陀佛、谢天谢地了。
但是河运是真的不能用了,已经彻底歇菜了,所以道光皇帝只能选择海运了。
况且,海运这个办法,他也不是第一次用。
道光二十六年(公元 1846年),为了开展海运,道光皇帝下旨,调陶澍为江苏巡抚,升琦善为两江总督。面对这场人事变动,稍有头脑的人就会明白,道光皇帝这是要大干一场了。更何况,之前协办大学士、户部尚书英和,他已经上疏了著名的《通筹漕河全局折》,强烈提倡海运,以代替这个无可救药的漕运。
在这个背景下,一场轰轰烈烈的海运运粮行动,正式登上了这个历史的舞台。而那个刚刚投供成功的王有龄,不但成为了一名“海运局衙门坐办”,还成为这一历史时刻的见证者。
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