在社学里读了几年书的李明典，虽然只读过几年的书，可却也知道北美与南洋气候的不同，而十几年来，教育的普及，也让这个时代明人不不规则像过去那样，视海外为蛮荒之地，毕竟早在他们少年时，就通过世界地图和教学挂图知道了世界，知道大明只是世界的一部分，在海外有许多地方，那里的土地比大明的土地更为肥沃，只是需要人去耕种罢了。

“全德、全仁，你们看，这里就是美洲，这里就是大明，咱们在就在广州府，等再过几个，咱们就从这乘大船一路朝这里过去，你们看……”

趴在床上的女儿指着书上简易的地图对弟弟们说着，讲述着那里的美好。

“等咱们到了那，家里就会有种不完的地，等将来你们长的时候，也能过上好日子……”

一艘大型的飞剪船泊于珠江江中，这就是“纽约号”，这次航行是纽约号的处丨女丨航。它也是纽约殖民地建造的吨位最大的商船。

相比于只有辽东才有的栎木的本土，在纽约殖民地，遍地都是百年的橡木，正因如此，早在纽约殖民地开拓之初，殖民地政府就建立了造船厂，早期的移民也是以伐木造船为主业。丰富且廉价的木材，使得纽约殖民地的船只价格远低于本土，这也是其建造的船只受欢迎的原因。

在过去的十几年间，纽约殖民地不仅建造的数百艘商船，甚至还建造了十数艘军舰，现在这些商船被广泛应用于非洲以及天竺海等地的贸易，甚至就连好望角西平殖民地的海军舰队，半数的军舰也都是由纽约殖民地建造。

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