本田，铃木，亚马哈，川琦则是最大的赢家，不管国内摩托市场和企业如何交锋争斗，市场都稳稳的握在他们几家手里。

国内除了上海幸福其余全是这四家的合资工厂。

幸福是模仿的捷克佳娃，当时已经做到整车完全国产。

而和所有这个时期国企一样，坐吃老本不思进取，幸福的市场不断萎缩，直到后来推出了125系列才算有所缓和，但幸福125其实已经算不上真正的幸福摩托了，属于本田系。

本田在整个九十年代的中国摩托车市场上可以说是一家独大。

轻便摩托车虽然外型娇小排量也不大，但力量还是相当可以的，速度也能上得去。

二选那个技术员，老翟家的老二就是骑着一台轻骑在细碎这边的急弯这里出的事儿。

从细碎和五厂之间的马路往厂里走是个急弯，九十度弯，翟尹从后门那边过来，速度太快，到了弯道这里已经拐不过来了，直接迎面飞过壕沟撞到了大澡堂的后墙上。连车带人都撞碎了。

年轻人总是乐于得瑟，在很多时候莫名其妙的想展示一下自己，往往都是自我感觉很帅其实外人看着很傻那种，显摆，得瑟，为人所不为，教训往往也是惨痛的。

像翟尹，年纪轻轻的扔下了孤儿寡母。

张兴隆班上徐景锋有一台重庆产的铃木125，是班组里这群大老爷们羡慕的对像，男人嘛，谁不对这种机械感兴趣呢，但大多数都舍不得。

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