谢菲尔德知道一年一亿美元的产业到底有多大的价值，甚至可以这么说，远远超过当年摩根要并购卡耐基钢铁公司的五亿美元，一旦成立就是合众国历史上最大的并购。

摩根联盟有几十亿美元的实力，看起来豁出去了还是可以成功的，但这一笔并购毕竟数额还是过于巨大，虽然两人还没有谈到最终的数额。其实这也是有意的回避具体数字，谢菲尔德和小摩根心里都知道，这笔钱是一个天文数字，但具体有多少，可以不可以用其他的办法调和一下，还是有很多办法的。

谢菲尔德提及的美国国际海运公司以及通用电气，前者是海运领域当中，黑金运输公司的竞争者，只不过平时相安无事。第一次世界大战是无可避免的事情，开战之后合众国就可以坐山观虎斗，两头下注做生意。

做生意用什么运输呢，反正不能用洛克菲勒庄园里面停着的飞艇，因为运力不够。火车又不能下海，当然只能从海运上想办法。一旦摩根家族手中的美国国际海运公司，在世界大战的之前落到了奴隶主的手里。

谢菲尔德手中的海运实力，将会远远甩开其他竞争对手，在合众国一众海运公司当中独占鳌头，借着世界大战的两头下注，让联合公司一飞冲天。

至于通用电气，重要性可不是通用汽车可以相提并论的，虽然汽车也是消费品，而且比电气领域存在感高，但最终还是不能比的，现在汽车看起来是香饽饽，只不过是红利还没有吃够，另外一个方面，电气领域长久的程度远远超过汽车，不信比较一下一百年后福特汽车和同样历史的电气公司市值就知道了。

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