两种电压对人体都是致命的,所以爱迪生的标准几乎等于也没什么安全性。既然都是致命的也就无所谓安全不安全,电压对人体的伤害也是致命的,爱迪生的保准和特斯拉的标准的唯一区别就是比二百二V的伤害要延迟一百毫秒。所以这两者不存在哪个更安全的问题。
但在输电线路上,爱迪生的标准在线路上损耗巨大。也就是合众国这种环境没有烂地,人口压力不大,换成是其他人口大国,人口非常多,很多电压输出的时候是二百二V,但是到了用户有的地方就只有几V,如果采用一百一V的估计到用户那就没电了。
光是线路损耗已经巨大的损失了,事实上后世合众国如果不是世界霸主,只能依靠国家本土的资源发展,光是爱迪生的电压标准,就提高了不少制造成本。
私人资本不是不能引领国家建设,但是这种引领往往就只有一次,一旦确定了标准电压,进行重复建设第二次几乎是不可能的,利用国家力量不断翻新基础设施,这种模式仅限于苏联体制下影响的国家,合众国的商人们要考虑成本。
所以谢菲尔德不想使用爱迪生影响下的后世合众国主流标准,特斯拉的电压标准能够节省材料,降低推广成本,比较适合人口少了很多,面积还没小多少的南方各州。
暂时没看见什么坏处,好处是已经能看到的了,谢菲尔德不使用特斯拉的标准就蠢了。经过咨询了法律顾问之后,谢菲尔德知道合众国没有什么统一的电压标准,那就没有什么能阻止他这个守法商人了。
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