“不对，不是没有！”其中一位看起来很年轻的微胖金发中年人开口了。

这人是戈登·格瓦拉，这位年仅49岁的设计师于2008年正式任职奔驰全球设计总监，新一代奔驰R级、E级和CLS都是出自其手，而对于发动机更是权威专家。

“你们好好看看这些地方！”格瓦拉伸手指着发动机外壳四周的星形图案。

“这些根本不是装饰用的图案，而是螺丝的位置吧？”格瓦拉一眨不眨的看着楚风说道，虽然是问句，但是谁都可以听出其中的肯定语气。

所有人都不约而同的看向了格瓦拉手指向的地方，甚至有人用手指轻轻抚摸，却没有感觉到一丝突出或者不协调的地方。

“不错！”楚风点点头，也是确认了格瓦拉的说法，那些确实是螺丝位置，只不过和平常看到的突出一大片的螺丝不同，S9发动机的固定螺丝看不到一点突出的地方，是直接整合进了发动机构件内部。

而因为精度太高的缘故，在加上金属部件之间的范德华效应，导致两部分几乎结合成了一个整体，从外部根本看不出来缝隙，所以大家才误认为没有螺丝连接。

这个结果让所有人都傻眼了，原本以为是有什么特殊结构，而现在看起来，很简单，就是制造工艺的问题！

不过相比来说，他们更希望是特殊结构而不希望是制造工艺问题，因为这样的情况看来，他们根本没有办法完美复制这台V8发动机！

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