林默之所以大费力气的进行改装，主要是为了省钱，而且容易保养，将手上打零工赚到的现金应用于那架已经完成了近七成的“妖孽”。

这样的改进至少比花上五百万美元再去买一架原厂复刻版的“野马”便宜多了，而且一架武装齐全的A-29“超级巨嘴鸟”至少还得要近一千万美元。

要有这闲钱，林默还不如买架八爷自己玩，一架全新的歼-8裸机价格也不过八百万美元。

对于那架停放在角落里，快要完工的“妖孽”，空勤组组长老潘仿佛就跟在一直作梦一样。

他亲眼目睹着这架梦幻级战斗机一天天，一点点的拼凑起来，难以想像竟然是仅仅依靠一个人就这么在机库里完成组装。

若不是知道在航空业，飞机生产定制容易，量产难，老潘恐怕会认定了为国内那些航空器生产商都是无能之辈。

“野马”还是那个“野马”，至少外型上不太看得出来有太多的变化。

机体内部早已经跟原版相比已经是大相庭径。

原有的旧部件都被金系巨龙作为报酬，当成了夜宵啃了个一干二净。

这头巨龙之所以这么卖力，主要是除了它不得不跟着林默共同依靠生存在这个世界上以外，它跟林默的另一道关系是雇佣制，不再是神灵见证的契约制，好歹也能让金系巨龙桀骜不驯的性子能够勉强接受。

经过一番旧瓶换新酒的改进，这架新“野马”的作战性能不知不觉间已经超过了1986年被封存的P-51“野马”官方改进版PA-48“强制者”攻击机。

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