彩色大屏一面世,立刻面临着火爆的销售局面。
但这种火爆,仅仅是字面意义上的火爆,因为大屏的产量极低,一个月也组装不了几套。
限制大屏产量的因素很多,第一个环节就是大屏模组专用驱动芯片。第二个环节则是大屏LED模组的组装工作。
LED大屏的生产,实际上是包含LED生产和大屏生产两个环节。
大屏生产中的核心工序,就是模组的组装。
这部分工作和LED的封装一样,也是个劳动密集型,技术含量不是很高。
但这部分工作不适宜外包。只要一外包,可以预见得到的,市面上的大屏产品,很快就会满天飞了。
LED公司的人员,慢慢的向百人大关靠拢,但大部分人力,都被消耗在模组的组装上。就是这样,LED大屏的产能还是不能满足市场的需要,而且是远远不能满足。
迅速扩张,就成了大屏公司的不二选择。
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校园里,随着LED和平衡车项目的相继成功,学生创新的论调,又被重视了起来。
与平衡车同时起步的无人机,始终不温不火。提前出世的无人机,并没有得到应有的重视。无人机团队,仍然维持个业余科研团队的模样,连个公司实体都没有成立。
无人机算是生不逢时的典型代表。由于控制芯片的算力问题,过于复杂的操作,限制了它的发展空间。
但就是这样,他们仍然陆陆续续收到了电视台,甚至是国外一些摄影厂的订单。
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