能够在鸭绿水一带落脚的林场，往往还有额外的劳役摊派，主要形式就是上工。修桥铺路、修堤筑坝，约定十年或者二十年，然后轮流上工。各分段都有专门的标识，比如鸭绿水有一段堤坝，就叫“包堤”，就是划分给包家林场的分段。

修桥铺路不算个长久的辛苦活，但修堤筑坝，那真是开了头就没有收尾。

修筑简单，保养不易。

大概得益于“专款专用”的概念逐渐形成，贞观朝的朝廷也是很有想法。比如鸭绿水通航陆续开始设置卡口，津渡收的钱，主要也是反补给修筑堤坝。有监察监督机构，也有突击检查的中央牲口。

但毫无疑问，朝野内外都清楚凡事只要跟钱沾边，就不能够杜绝贪污。贞观朝内部也只是在判断朝鲜道和辽东的回报将来会相当不错之后，决心把两地经营成中原一样的核心地带。

“咱们家每年要上的工，不少啊。”

“毕竟是新来的，又占了恁好的地盘，不多吃点苦，怕是别人要不服。”

“也是。”

包耕包忠兄弟二人跟朝廷使者聊过之后，就知道包家林场的压力不小。而且朝廷还给了长期规划，将来的目标，就是把包家林场彻底改造成农场。争取二十年之内，就把本地林木资源清空。

打的注意么，就是尽量在鸭绿水“大行城”故地这一带开发出足够数量的农田。林场生意照旧，但林场的业务，就要开始朝着大山推进。

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