蒸汽机车从一无所有到设计定型,涉及到一百多家“大型”配套工场和生产单位,还有临漳山书院、内厂、冶金研究所、汉阳钢铁厂实验室等等十几个“研究”单位。总“研究”人员超过两千,总从业人员超过二十万。
对张德而言,这就是个破烂,但它代表着“进取”,所以,最终实用型号,就取名为“进取一型”。
一台能够正式拉货跑起来的蒸汽机车,榨干了张德三十年来的所有积累。
不管是十岁之前在江阴积攒的合用人手,还是说进入长安之后偷鸡摸狗坑蒙拐骗而来的受教育群众,全部绕了进去。
专业的挖矿,专业的修桥,专业的铺路,专业的炼钢,专业的热处理,专业的防腐蚀,专业的装配,专业的设计……
每一样都要专用人才,“全才”在这个事业中,连螺丝钉都不算,甚至连一般的消耗品大约都是不如的。
这一切,需要这个时代最顶级的工程师,最顶级的技师,最顶级的技工,最顶级的一线熟练工……
培育这一切,都需要十年为单位,需要忍受着寂寞,等待这些人才从青少年逐渐成长,逐渐成熟,逐渐成为中年油腻大叔。
而在工程技术的背后,社会运转需要的管理人才、医疗卫生人才、金融人才……同样需要配套培养。
应用科学需要社会科学为催化剂,哪怕老张一直在疯狂吐槽,但时代不因个人的意志而减缓脚步。
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