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第290章 第一列货车

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一条崭新的铁路,从斗笠山矿区出发,朝远方延伸,然后消失在远方。在矿区,一座车站已经完成主体工程的修建,一共六条车道,铁道旁边,自动化的铁矿石装载系统已经完成了。

铁路旁边,不少的人在朝着远方张望,一脸的高兴和期待,甚至有人道:“太高兴了,我们矿区终于将迎来第一列火车!”

自从铁路完最后一根铁轨的铺设之后,王旭东就有想法,争取早一点将铁路投入使用,尽快将自己大量的铁矿石运出去。

在五江市的两大铁矿矿区,斗笠山矿区已经达到日产三万吨铁矿石的规模,黄塘铁矿业也达到日产两万余吨的规模,王旭东计划,斗笠山矿区以这一条铁路为依托,主要满足外省市钢企的需要,如东海钢铁集团。

黄塘矿区主要满足五江市本地铁矿石的需要,日产两万多吨,基本上也能满足大部分的需要,即使不够,可以再从斗笠山矿区运铁矿石。

王旭东有这样的想法和打算,梁洪波就基本按照王旭东的意思照办,这不,第一列火车就要来了。

这是一列内燃机车,因为这一段铁路的电气化建设还没有完工,暂时无法使用电力机车,只能是内燃机车或蒸汽机车。

前两天,轨道检测车已经对这段十几公里长的铁路来回检测了好几次,铁路线没有任何问题,可以通车。

于是,旭东矿业公司联系了第一列火车,以内燃机车头牵引,后面二十几节车厢,已经出发,前往斗笠山矿区。

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